IMG13175866.jpg

به علت دوطرفه بودن مسير باريك معدن گل‌گهر سيرجان، تصادفات خونين بسياري در اين مسير رخ مي‌دهد اما با وجود تلفات بالای جاده ای در مسیر این قطب بزرگ صنعتی کشور تاکنون اقدامی برای بهسازی آن صورت نگرفته است.

صداي برخورد مي‌آيد، در هم شكستن سازه‌هاي قوطي و حلبي‌ ماشين‌ها درون هم، و لحظه‌اي سكوت محض، همه بهت زده‌اند، اين بار صداي آه و ناله‌ همه را خوشحال مي‌كند، زنده است! همه به سمتش مي‌دوند، صداي درد مي‌آيد،  جوانكي است با بازوهاي زورمند و توانمند، پيرترها جوان رعنايش مي‌نامند،  او تصادف كرده است، عازم محل كارش بوده است، معدن گل‌گهر. و اينك اسير اوراقي‌ ماشينش شده است.

در پي چه‌كنم‌ها صداي آژير به گوش مي‌رسد، «خدا را شكر، نجات پيدا كرد» …روي تخت بيمارستان منتظر انجام عمليات درماني است،  اما كمبودها فرياد مي‌زند، انگار همه چيز دست به دست هم داده، ولي هنوز زنده است، اما صداي ضربانش در حال كُند شدن است و صداي بوق ممتد… و مرگ.

جاده‌ي گل‌گهر… و باز هم گل‌گهر. خون‌هاي بسياري در مسيرش ريخته شده است گوشه‌گوشه‌اش صداي داغدار شدن مادران به گوش مي‌رسد، مادراني كه با هزار اميد فرزندشان را راهي شغلي كرده‌اند كه با هزار نذر و نياز به دست آمده ‌است  و خوشحال از اين كه فرزندشان مشغول كاري شده است، اما بي‌خبر از آن‌كه چندي ديگر خوشحالي‌شان تمام خواهد شد…

صداي تيك تاك ساعت در اين جاده،  به صداي  تصادف تبديل شده است. شايد در گذشته ماهيانه يك تصادف خونين  در اين مسير گزارش مي‌شد، اما اين اواخر و با بهادار شدن سهامش در بورس، صداي اين برخوردها تبديل به صدايي روزانه شده است. هر روز يك برخورد و در هر برخورد جان چندين نفر تهديد مي‌شود.

اما گل‌گهر. معدني عظيم  در دل كوير، معدن سنگ آهني كه سرمايه‌‌ ماهيانه‌اش را صفرهاي پيش رويش غير قابل شمارش  كرده‌اند. معدني كه در خود شركت‌هاي خصوصي بسياري را ثبت داده است.

روي صحبت‌ با مديران اين معدن است كه اميدواريم تنها ملاك‌ حضورشان در دل كوير، كسب سود نباشد.

معدني كه در صورت اراده مي‌تواند با صرف درآمد يك روزه‌‌اش، دوبانده شدن مسيرش را در كوتاه ترين فرصت به اتمام رساند تا سهم سيرجاني‌ها از اين معدن تنها مرگ نباشد.

60 كيلومتر اول جاده سيرجان- شيراز، به مسير گل‌گهر مشهور است، چرا كه ترافيك به وجود آمده در اين مسير تنها به علت تردد كاركنان و متخصصان مشغول در اين معدن است و بعد از آن ديگر هيچ گونه ترافيكي به چشم نمي‌خورد. پس به حق مي‌گوييم كه بايد معدن گل‌گهر براي ساخت باند دوم اين مسير پُرترافيك مشاركت داشته باشد و به اين معدن چندان بي‌مربوط نيست جان آدمياني كه گرفته مي‌شود. پس تا بيش از اين، اين جاده قرباني نگرفته است در دو بانده‌كردنش بكوشيد تا اين تصادفات تنها تبديل به اتفاقات گردند.